Bilvaruhus - Järnvägens och bilens miljöer i Lunds kommun
I Lund fanns 1950 två bilförsäljningsfirmor: Bilkompaniet AB på Östra Mårtensgatan 10 (”Auktoriserad GM-försäljare av Chevrolet, Buick, Opel, Vauxhall, reservdelslager o. verkstad”) samt Lunds Motor AB på Bredgatan 18, som kort därefter övertogs av Hedbergs. Båda fastigheterna är rivna och ersatta av nya.
Man inser snabbt att 1950-talet var ett decennium då bilägandet ökade, för 1960 fanns det tio bilförsäljningsfirmor i Lund. Det var Tavells Bil AB som sålde Volvo på Mårtenstorget 13 (nuvarande Konsum), Allan Larsson som sålde Fiat på Östra Vallgatan 61, Ana-Motor som sålde SAAB på Dalbyvägen 38, Ulf Berge som sålde Peugeot, Hilman, Humber, Sunbeam, Commer, Karrier, Studebaker på Karl XI-gatan 1, Bil AB som sålde Renault på Grönegatan 24, Bilkompaniet på Dalbyvägen 20, Förenade Bil på Norra Vallgatan 1, Hedbergs som sålde Ford på Bredgatan 18, Frode på Malmövägen/Höjebro samt Philipssons Bil som sålde Mercedes och DKW på Stora Södergatan 28. Av dessa var det endast Ana-Motor och Frode som byggt nya anläggningar för just denna verksamhet.
På 1960-/70-talet koncentrerades bilförsäljningen till Dalbyvägen och Malmövägen, medan centrum tömdes på bilförsäljare. Hedbergs flyttade sin verksamhet till Centralgaraget på S:t Laurentiigatan på 1960-talet och var troligen sist att lämna centrum när man på 1980-talet flyttade till nuvarande läge vid Södra vägen.
Ana-Motors anläggning långt ut på Dalbyvägen ritades av arkitekterna Jaenecke & Samuelson i mitten av 1950-talet och var en modern skapelse i betong och glas. Någon motsvarighet fanns knappast i Lund, men sedan verksamheten upphört har byggnaden delvis rivits och i övrigt förändrats. På Malmövägen står Frodes bilförsäljningsanläggning tom sedan den använts av Polisen som provisoriska lokaler. Byggnaden kommer sannolikt att rivas inom en nära framtid. I dag återfinns den mesta bilförsäljningen på Gastelyckans verksamhetsområde.