Stationsområdet: Skillnad mellan sidversioner
Från bevaringsprogram
Ingen redigeringssammanfattning |
Ingen redigeringssammanfattning |
||
| Rad 7: | Rad 7: | ||
**[[Bensinstation]] | **[[Bensinstation]] | ||
**[[Tullkammaren]] | **[[Tullkammaren]] | ||
[[Fil:Stationsomradet kring 1900.png|thumb|Stationsområdet omkring 1900. Den breda perrongen och skärmtaket på stationshusets västra sida hade tillkommit på 1870-talet då den ursprungliga banhallen revs. Norr om stationshuset, vars fasad ännu bär en äldre prägel med hörntureller, syns godsmagasinets långa byggnad och tullkammaren. Järnvägsspåret till höger förde till Trelleborg. Linjen hade öppnats 1875 för att få en direkt förbindelse med Tyskland och kontinenten. | [[Fil:Stationsomradet kring 1900.png|thumb|Stationsområdet omkring 1900. Den breda perrongen och skärmtaket på stationshusets västra sida hade tillkommit på 1870-talet då den ursprungliga banhallen revs. Norr om stationshuset, vars fasad ännu bär en äldre prägel med hörntureller, syns godsmagasinets långa byggnad och tullkammaren. Järnvägsspåret till höger förde till Trelleborg. Linjen hade öppnats 1875 för att få en direkt förbindelse med Tyskland och kontinenten.]] | ||
== Äldre version av Bevaringsprogrammet, ej giltigt == | == Äldre version av Bevaringsprogrammet, ej giltigt == | ||
Versionen från 29 januari 2019 kl. 15.44
Fastigheter i Stationsområdet
Stationsområdet omkring 1900. Den breda perrongen och skärmtaket på stationshusets västra sida hade tillkommit på 1870-talet då den ursprungliga banhallen revs. Norr om stationshuset, vars fasad ännu bär en äldre prägel med hörntureller, syns godsmagasinets långa byggnad och tullkammaren. Järnvägsspåret till höger förde till Trelleborg. Linjen hade öppnats 1875 för att få en direkt förbindelse med Tyskland och kontinenten.
Äldre version av Bevaringsprogrammet, ej giltigt
Stationsområdet
