Sankt Peter 35: Skillnad mellan sidversioner
(röd/svart, replaced: Kulturhistorisk värdering: svart → Kulturhistorisk värdering: Byggnad som ingår i, eller tillsammans med andra, bygger upp en kulturhistoriskt värdefull miljö) |
Ingen redigeringssammanfattning |
||
| Rad 8: | Rad 8: | ||
|byggherre = A.M. Arnkloo | |byggherre = A.M. Arnkloo | ||
|arkitekt = Th. Wåhlin | |arkitekt = Th. Wåhlin | ||
|Kulturhistorisk värdering = Byggnad som ingår i, eller tillsammans med andra, bygger upp en kulturhistorisk värdefull miljö | |||
}} | }} | ||
[[Fil:St Peter 35 1.jpg|thumb|left|Centralgaraget]] | [[Fil:St Peter 35 1.jpg|thumb|left|Centralgaraget]] | ||
Tvåvånings garage- och affärsbyggnad med gul, putsad fasad och brungula pilastrar. Tidigare benämnt Centralgaraget och uppfört som garage och bilförsäljningslokal. | Tvåvånings garage- och affärsbyggnad med gul, putsad fasad och brungula pilastrar. Tidigare benämnt Centralgaraget och uppfört som garage och bilförsäljningslokal. | ||
| Rad 22: | Rad 25: | ||
Fil:St Peter 35 2.jpg|Trädgård | Fil:St Peter 35 2.jpg|Trädgård | ||
</gallery> | </gallery> | ||
[[Kategori:Fastigheter i kvarteret Sankt Peter]] | [[Kategori:Fastigheter i kvarteret Sankt Peter]] | ||
[[Kategori:Fastigheter i Clemens rote]] | [[Kategori:Fastigheter i Clemens rote]] | ||
Nuvarande version från 1 oktober 2019 kl. 11.41
| Sankt Peter 35 | |
 Sankt Peter 35 | |
| Information | |
|---|---|
| Adress | Sankt Laurentiigatan 4-6 |
| Byggnadsår | 1929, omb 1980 |
| Byggherre | A.M. Arnkloo |
| Arkitekt | Th. Wåhlin |
| Kulturhistorisk värdering | Byggnad som ingår i, eller tillsammans med andra, bygger upp en kulturhistorisk värdefull miljö |
Tvåvånings garage- och affärsbyggnad med gul, putsad fasad och brungula pilastrar. Tidigare benämnt Centralgaraget och uppfört som garage och bilförsäljningslokal.
- Materialet nedan kommer från en revidering av Bevaringsprogrammet från 2006.
Kulturhistorisk värdering: Byggnad som ingår i, eller tillsammans med andra, bygger upp en kulturhistoriskt värdefull miljö
Gatufasaden är utformad med enkla pilastrar över två våningar, mellan dessa fönsterpartier och de övre av dessa kan vara av ursprungligt utförande. Byggnaden är, i likhet med övriga längs Sankt Laurentiigatan, indragna något från gatuliv vilket ger utrymme för en mindre förträdgård. Färgsättningen är troligen tillkommen vid ombyggnaden 1980 liksom entrépartier och portar. Taket förefaller åt gatan vara plant eftersom det döljs bakom en takfotsgesims och en förhöjd fris. På byggnadens baksida anas ett sågtandstak. På baksidan syns putsad odekorerad fasad och rektangulära småspröjsade gjutjärnsfönster. Som Lunds centralgarage är byggnaden en viktig representant för 1900-talet och bilismens utveckling. Byggnadstypen fanns även i Malmö men där revs den efter omfattande debatt och då Länsstyrelsen inte funnit den lämplig som byggnadsminne.
Detalj
Trädgård
