Skillnad mellan versioner av "Sankt Peter 35"

Från bevaringsprogram
(röd/svart, replaced: Kulturhistorisk värdering: svart → Kulturhistorisk värdering: Byggnad som ingår i, eller tillsammans med andra, bygger upp en kulturhistoriskt värdefull miljö)
Rad 14: Rad 14:
 
{{reviderat}}
 
{{reviderat}}
  
Kulturhistorisk värdering: svart
+
Kulturhistorisk värdering: Byggnad som ingår i, eller tillsammans med andra, bygger upp en kulturhistoriskt värdefull miljö
  
 
Gatufasaden är utformad med enkla pilastrar över två våningar, mellan dessa fönsterpartier och de övre av dessa kan vara av ursprungligt utförande. Byggnaden är, i likhet med övriga längs Sankt Laurentiigatan, indragna något från gatuliv vilket ger utrymme för en mindre förträdgård. Färgsättningen är troligen tillkommen vid ombyggnaden 1980 liksom entrépartier och portar. Taket förefaller åt gatan vara plant eftersom det döljs bakom en takfotsgesims och en förhöjd fris. På byggnadens baksida anas ett sågtandstak. På baksidan syns putsad odekorerad fasad och rektangulära småspröjsade gjutjärnsfönster. Som Lunds centralgarage är byggnaden en viktig representant för 1900-talet och bilismens utveckling. Byggnadstypen fanns även i Malmö men där revs den efter omfattande debatt och då Länsstyrelsen inte funnit den lämplig som byggnadsminne.
 
Gatufasaden är utformad med enkla pilastrar över två våningar, mellan dessa fönsterpartier och de övre av dessa kan vara av ursprungligt utförande. Byggnaden är, i likhet med övriga längs Sankt Laurentiigatan, indragna något från gatuliv vilket ger utrymme för en mindre förträdgård. Färgsättningen är troligen tillkommen vid ombyggnaden 1980 liksom entrépartier och portar. Taket förefaller åt gatan vara plant eftersom det döljs bakom en takfotsgesims och en förhöjd fris. På byggnadens baksida anas ett sågtandstak. På baksidan syns putsad odekorerad fasad och rektangulära småspröjsade gjutjärnsfönster. Som Lunds centralgarage är byggnaden en viktig representant för 1900-talet och bilismens utveckling. Byggnadstypen fanns även i Malmö men där revs den efter omfattande debatt och då Länsstyrelsen inte funnit den lämplig som byggnadsminne.

Versionen från 21 oktober 2013 kl. 07.21

Sankt Peter 35
Sankt peter 35 sankt laurentiigatan 4-6.png
Sankt Peter 35
Information
AdressSankt Laurentiigatan 4-6
Byggnadsår1929, omb 1980
ByggherreA.M. Arnkloo
ArkitektTh. Wåhlin
Centralgaraget

Tvåvånings garage- och affärsbyggnad med gul, putsad fasad och brungula pilastrar. Tidigare benämnt Centralgaraget och uppfört som garage och bilförsäljningslokal.


Materialet nedan kommer från en revidering av Bevaringsprogrammet från 2006.

Kulturhistorisk värdering: Byggnad som ingår i, eller tillsammans med andra, bygger upp en kulturhistoriskt värdefull miljö

Gatufasaden är utformad med enkla pilastrar över två våningar, mellan dessa fönsterpartier och de övre av dessa kan vara av ursprungligt utförande. Byggnaden är, i likhet med övriga längs Sankt Laurentiigatan, indragna något från gatuliv vilket ger utrymme för en mindre förträdgård. Färgsättningen är troligen tillkommen vid ombyggnaden 1980 liksom entrépartier och portar. Taket förefaller åt gatan vara plant eftersom det döljs bakom en takfotsgesims och en förhöjd fris. På byggnadens baksida anas ett sågtandstak. På baksidan syns putsad odekorerad fasad och rektangulära småspröjsade gjutjärnsfönster. Som Lunds centralgarage är byggnaden en viktig representant för 1900-talet och bilismens utveckling. Byggnadstypen fanns även i Malmö men där revs den efter omfattande debatt och då Länsstyrelsen inte funnit den lämplig som byggnadsminne.