Blekhagen 10: Skillnad mellan sidversioner

Från bevaringsprogram
Ingen redigeringssammanfattning
Ingen redigeringssammanfattning
Rad 9: Rad 9:
|arkitekt        = 1920 A. Persson
|arkitekt        = 1920 A. Persson
}}
}}
Gathus i två våningar, byggt i tegel
Gathus i två våningar, byggt i tegel med slätputsade, vitmålade fasader, profilerad takgesims och skifferklätt sadeltak. Bottenvåningen upptas helt av skyltfönster och portöppning och i ovanvåningen är fönsterna sexdelade med blå snickerier. Sammanbyggd med gathuset är en gårdsflygel som sträcker sig utmed östra tomtgränsen. Dess södra del, från 1854, har två våningar i tegel, slätputsade, vitmålade fasader och pulpettak. Fönster i båda våningarna är sexdelade, gröna och mot gården finns lamelldörr med en trestegs kalkstenstrappa framför. Den norra delen, från 1920, är byggd i tegel i en våning med pappklätt pulpettak. Huset används i sin helhet som cykelreparationsverkstad med lager på vindsvåningen. Grönmålade, småspröjsade fönster och tre olika dörrar. En glasdörr, en boardklädd verkstadsdörr och en ramdörr med glas till verkstadsbutiken.
med slätputsade, vitmålade fasader,
 
profilerad takgesims och skifferklätt
Norr om verkstadslängan är tomten anlagd som trädgård med gräsmatta och fruktträd och i trädgården ligger ett litet lusthus med grå pärlspontspanel.
sadeltak. Bottenvåningen upptas
 
helt av skyltfönster ach portöppning
Ursprungligen innehöll gathuset åtta boningsrum och ett kök och från 1886 finns uppgifter om att huset fortfarande var inrett med bostäder. 1859 gjordes en tillbyggnad i två våningar inåt gården och även denna inreddes som bostad. På bottenvåningen fanns en förstuga, ett kök och en kammare och på ovanvåningen en förstuga, en spiskammare och ett kök. 1920 byggdes
och i ovanvåningen är
den norra delen av gårdsflygeln och inreddes som verkstad, sliperi och lager. Fönsterna gjordes stickbågiga med gjutjärnsspröjsar och de ursprungliga dörrarna var fyllningsdörrar
fönsterna sexdelade med blå snickerier.
Sammanbyggd med gathuset
är en gåidsflygel som sträcker sig
utmed östra tomtgränsen. Dess
södra del, från 1854, har två våningar
i tegel, slätputsade, vitmålade
fasader och pulpettak. Fönster i båda
våningarna iir sexdelade, gröna
och mot gården finns lamelldörr
med en trestegs kalkstenstrappa
framför. Den norra delen, från
1920, är byggd i tegel i en våning
med pappklätt pulpettak. Huset
används i sin helhet som cykelreparationsverkstad
med lager på vindsvåningen.
Grönmålade, småspröjsade
fönster och tre olika dörrar.
En glasdörr, en boardklädd verkstadsdårr
och en ramdörr med glas
tfll verkstadsbutiken.
Norr om verkstadslängan är tomten
anlagd som trädgård med
gräsmatta och fruktträd och i
trädgården ligger ett litet lusthus
med grå pärlspontspanel.
Ursprungligen innehöll gathuset
åtta boningsrum och ett kök och
från 1886 finns uppgifter om att huset
fortfarande var inrett med
bostäder. 1859 gjordes en tillbyggnad
i två våningar inåt gården och
även denna inreddes som bostad.
På bottenvåningen fanns en förstuga,
ett kök och en kammare och på
ovanvåningen en förstuga, en spiskammare
och ett kök. 1920 byggdes
den norra delen av gårdstlygeln och
inreddes som verkstad, sliperi och
lager. Fönsterna gjordes stickbågiga
med gjutjärnsspröjsar och de ursprungliga
dörrarna var fyllningsdörrar
med överljus.
med överljus.
1930 gjordes en ändring i gathusets
 
bottenvåning enligt stadsarkitekten
1930 gjordes en ändring i gathusets bottenvåning enligt stadsarkitekten A. Perssons ritningar. Den innebar att de sexdelade fönsterna i bottenvåningen byttes ut mot
A. Perssons ritningar. Den
skyltfönster och att en tidigare dubbelport med fyllningar och segmentformat överljusfönster ersattes med en rak, dubbelport med pilasterinramning. 1941 moderniserades
innebar att de sexdelade fönsterna i
butiksfasaden av arkitekten Hans Westman. Skyltfönsterna gjordes större och inramningen av portöppningen togs bort. Nya, enkla portar i lamellkonstruktion sattes in. Senare har portarna tagits bort helt och skyltfönsterna fått sitt nuvarande utseende.
bottenvåningen byttes ut mot
skyltfönster och att en tidigare dubbelport
med fyllningar och segmentfonnat
överljusfönster ersattes
med en rak, dubbelport med pflasterinramning.
1941 moderniserades
butiksfasaden av arkitekten Hans
Westman. Skyhfönsterna gjordes
större och inramningen av portöppningen
togs bort. Nya, enkla
portar i lamellkonstruktion sattes
in. Seuare har portarna tagits bort
helt och skyltfönsterna fått sitt nuvarande
utseende.


[[Kategori:Fastigheter i kvarteret Blekhagen]]
[[Kategori:Fastigheter i kvarteret Blekhagen]]
[[Kategori:Fastigheter i Krafts rote]]
[[Kategori:Fastigheter i Krafts rote]]

Versionen från 10 december 2010 kl. 08.34

Blekhagen 10
AdressÖstra Mårtensgatan 11
ByggnadsårGathus 1853, gårdsflygel 1859 och 1920
Byggherre1853 G. Dahlberg
Arkitekt1920 A. Persson

Gathus i två våningar, byggt i tegel med slätputsade, vitmålade fasader, profilerad takgesims och skifferklätt sadeltak. Bottenvåningen upptas helt av skyltfönster och portöppning och i ovanvåningen är fönsterna sexdelade med blå snickerier. Sammanbyggd med gathuset är en gårdsflygel som sträcker sig utmed östra tomtgränsen. Dess södra del, från 1854, har två våningar i tegel, slätputsade, vitmålade fasader och pulpettak. Fönster i båda våningarna är sexdelade, gröna och mot gården finns lamelldörr med en trestegs kalkstenstrappa framför. Den norra delen, från 1920, är byggd i tegel i en våning med pappklätt pulpettak. Huset används i sin helhet som cykelreparationsverkstad med lager på vindsvåningen. Grönmålade, småspröjsade fönster och tre olika dörrar. En glasdörr, en boardklädd verkstadsdörr och en ramdörr med glas till verkstadsbutiken.

Norr om verkstadslängan är tomten anlagd som trädgård med gräsmatta och fruktträd och i trädgården ligger ett litet lusthus med grå pärlspontspanel.

Ursprungligen innehöll gathuset åtta boningsrum och ett kök och från 1886 finns uppgifter om att huset fortfarande var inrett med bostäder. 1859 gjordes en tillbyggnad i två våningar inåt gården och även denna inreddes som bostad. På bottenvåningen fanns en förstuga, ett kök och en kammare och på ovanvåningen en förstuga, en spiskammare och ett kök. 1920 byggdes den norra delen av gårdsflygeln och inreddes som verkstad, sliperi och lager. Fönsterna gjordes stickbågiga med gjutjärnsspröjsar och de ursprungliga dörrarna var fyllningsdörrar med överljus.

1930 gjordes en ändring i gathusets bottenvåning enligt stadsarkitekten A. Perssons ritningar. Den innebar att de sexdelade fönsterna i bottenvåningen byttes ut mot skyltfönster och att en tidigare dubbelport med fyllningar och segmentformat överljusfönster ersattes med en rak, dubbelport med pilasterinramning. 1941 moderniserades butiksfasaden av arkitekten Hans Westman. Skyltfönsterna gjordes större och inramningen av portöppningen togs bort. Nya, enkla portar i lamellkonstruktion sattes in. Senare har portarna tagits bort helt och skyltfönsterna fått sitt nuvarande utseende.